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photo BMW Xシリーズ X5 E53

BMW X シリーズ

X5 E53

納得の質感

BMWがSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)という新しいジャンルの車という売り込みで登場させたのがBMW X5(E53)です。

大柄なボディを軽快に走らせ、高級感のある内装は5シリーズユーザーも納得の質感を醸し出しています。

2004年のマイナーチェンジで、4WDシステムがX-DRIVEと呼ばれる駆動配分型4WDシステムに変更されています。

「駆け抜ける歓び」を
実現する4WD

初代X5は手頃な価格、4WDシステムによる高い走破性で北海道でも高い人気を誇っています。

前期型(200-2004)は、安いものだと100万円を切るものもありますが、BODEN(ボーデン)のオススメは2004年以降の後期モデルです。

後期モデルはヘッドライト回りのデザインが洗練されていますが、それ以上にBMWの持ち味である「駆け抜ける歓び」を実現する4WDである「X-DRIVE」が搭載されているのが魅力です。

前後の駆動配分を自動的にコントロールし、FRらしい操縦性をなるべく損なわないようにチューニングされた4WDは、他社の安定志向の4WDとは一線を画しています。

19インチアルミが標準になるスポーツパッケージ、高級感が高まる本革シートの装着車の程度のいいものでも200万円前後で購入が可能です。

ON/OFF問わないユーティリティ性の高さは、初めてBMWに乗る方にもオススメです。

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スペック・装備仕様

新車時価格 6,670,000円
乗員定員 5名
型式 GH-FA30N
全長×全幅×全高 4,665×1,870×1,740mm
ホイールベース 2,820mm
トレッド前/後 1,575/1,575mm
車両重量 2,080kg
エンジン型式 30 6S
最高出力 231ps(170kW)/5,900rpm
最大トルク 30.6kg・m(300N・m)/3,500rpm
種類 直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2,979cc
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射
燃料タンク容量 92リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費 7.2km/リットル
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット
サスペンション形式(後) インテグラル・アーム
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/65R17
タイヤサイズ(後) 235/65R17
最小回転半径 6.1m
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5AT
装備
エクステリア HIDヘッドライト/前後フォグランプ
インテリア DVDナビゲーション/電動フロントシート/電動パワーステアリング/オートエアコン
セーフティ
  • デュアル/サイド/ITSヘッドエアバッグ
  • DSC(ダイナミック・スタビリティー・コントロール)
  • DBC(ダイナミック・ブレーキ・コントロール)
  • 盗難防止装置
グレード一覧
  • 3.0i
  • 4.4i
  • 4.6is
  • 4.8is

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