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photo BMW5シリーズ F10

BMW 5 シリーズ

F10 セダンF11 ツーリングF07 グランツーリスモ(ハッチバック)

マイルドなスタイリング路線

6代目となったBMW 5シリーズのセダン(F10)とツーリング(F11)は、7シリーズ(F01)のスタイリングの流れとメカニズムを継承したモデルです。

デザインは先代(E60)のシャープなスタイリングに比べて、マイルドなスタイリングに路線を変更されています。

エンジンのダウンサイジングに加えて、ディーゼルやアクティブハイブリッドのモデルも追加され、低燃費と環境性能を重視した車種バリエーションを展開しています。

さらに5シリーズGT(グランツーリスモ)が、セダンとSUVとの融合を図った新しいコンセプトとして追加されています。

環境性能と
燃費効率を重視

BMW Efficient Dynamics(efficientは効率の意)と呼ばれる、環境性能と燃費効率を重視しているモデルです。
最新のモデルでは直列6気筒+ターボモデルはラインナップするものの、売れ筋である523i、528i は、2000CCの4気筒+ターボの組み合わせです。
BMW伝家の宝刀、シルキーシックスと呼ばれた自然吸気直列6気筒エンジンがラインナップから消えてしまったのは悲しい限りです(涙)
環境に配慮し、高効率化を図られた4気筒ターボエンジンも力強く、パワー不足は一切感じません。
BODEN(ボーデン)のオススメは、やはりF10の初期型(2010年モデル)に搭載されていた、6気筒自然吸気の528i です!
中古車ってこういった絶版モデルを見つけ出せるのも魅力のひとつですね。

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    BMW5シリーズ F11

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    BMW5シリーズ F07

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    BMW5シリーズ F07

スペック・装備仕様

新車時価格 7,150,000円
乗員定員 5名
型式 DBA-FR30
全長×全幅×全高 4,910×1,860×1,475mm
ホイールベース 2,970mm
トレッド前/後 1,600/1,625mm
車両重量 1,770kg
エンジン型式 N52B30A
最高出力 258ps(190kW)/6,600rpm
最大トルク 31.6kg・m(310N・m)/2,600~3,000rpm
種類 直列6気筒DOHC
総排気量 2,996cc
過給機 なし
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費 10.4km/リットル
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブル・ウイッシュボーン式、コイル・スプリング式、スタビライザー
サスペンション形式(後) インテグラル・アーム式、コイル・スプリング式、スタビライザー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/55R17
タイヤサイズ(後) 225/55R17
最小回転半径 5.5m
駆動方式 FR
トランスミッション 8AT
装備
エクステリア バイキセノンヘッドライト/前後フォグランプ/オートライト/レインセンサー/LEDリアコンビネーションライト/アダプティブヘッドライト/コンフォート・アクセス
インテリア アクティブクルーズコントロール/アンビエント・ライト/HDDiDriveナビ/Bluetoothシステム/電動メモリー付きシート/左右独立オートエアコン/TVチューナー
セーフティ
  • 車線逸脱警告システム
  • レーンチェンジウォーニング
  • パーク・ディスタンス・コントロール
  • リアビュー・カメラ
  • コンディション・ベースド・サービス
グレード一覧
  • F10 セダン
  • 523i
  • 523d
  • 528i
  • 535i
  • 550i
  • アクティブハイブリッド5
  • F11 ツーリング
  • 523i
  • 523d
  • 528i
  • 535i
  • 535i xDrive
  • 550i
  • F07 グランツーリスモ
  • 528i
  • 535i
  • 550i
  • 550i xDrive

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